鋼管・既製コンクリート杭打工［中掘工］の労務費の基準値
とび・土工｜杭工事（土木）｜本あたり｜最終更新
標準的な規格・仕様
- 工法
- グラウト方式
- 杭種類
- 既製コンクリート杭
- 継杭の有無
- 有
- 杭径区分
- Ｄ＝φ1,000mm
- N値範囲
- N<20
- 掘削長区分
- 32ｍ＜L≦48ｍ
計算の内訳（歩掛）
基準値は、職種ごとの施工単位当たり歩掛に、都道府県ごとの公共工事設計労務単価をかけて合計し、四捨五入したものです。
- 土木一般世話役: 0.749 人・日/本
- 溶接工: 0.749 人・日/本
- とび工: 0.749 人・日/本
- 特殊作業員: 0.749 人・日/本
- 普通作業員: 0.749 人・日/本
- クローラ式アースオーガアースオーガ中堀機運転（運転手（特殊））: 0.749 人・日/本
- クローラクレーン運転（運転手（特殊））: 0.749 人・日/本
- バックホウ運転（運転手（特殊））: 0.749 人・日/本
都道府県別の基準値
| 都道府県 | 基準値（円/本） | 参考値（必要経費込み） |
|---|---|---|
| 北海道 | 165,679 | 245,205 |
| 青森県 | 189,272 | 280,123 |
| 岩手県 | 186,351 | 275,799 |
| 宮城県 | 196,463 | 290,765 |
| 秋田県 | 186,726 | 276,354 |
| 山形県 | 181,857 | 269,148 |
| 福島県 | 182,906 | 270,701 |
| 茨城県 | 181,483 | 268,595 |
| 栃木県 | 176,165 | 260,724 |
| 群馬県 | 172,719 | 255,624 |
| 埼玉県 | 187,924 | 278,128 |
| 千葉県 | 187,699 | 277,795 |
| 東京都 | 192,193 | 284,446 |
| 神奈川県 | 195,564 | 289,435 |
| 新潟県 | 169,649 | 251,081 |
| 富山県 | 184,329 | 272,807 |
| 石川県 | 184,703 | 273,360 |
| 福井県 | 161,559 | 239,107 |
| 山梨県 | 188,224 | 278,572 |
| 長野県 | 172,645 | 255,515 |
| 岐阜県 | 182,981 | 270,812 |
| 静岡県 | 182,606 | 270,257 |
| 愛知県 | 183,805 | 272,031 |
| 三重県 | 181,408 | 268,484 |
| 滋賀県 | 167,626 | 248,086 |
| 京都府 | 164,031 | 242,766 |
| 大阪府 | 170,922 | 252,965 |
| 兵庫県 | 163,132 | 241,435 |
| 奈良県 | 170,398 | 252,189 |
| 和歌山県 | 164,480 | 243,430 |
| 鳥取県 | 143,134 | 211,838 |
| 島根県 | 146,804 | 217,270 |
| 岡山県 | 158,114 | 234,009 |
| 広島県 | 156,167 | 231,127 |
| 山口県 | 150,549 | 222,813 |
| 徳島県 | 158,189 | 234,120 |
| 香川県 | 164,855 | 243,985 |
| 愛媛県 | 160,810 | 237,999 |
| 高知県 | 160,885 | 238,110 |
| 福岡県 | 173,319 | 256,512 |
| 佐賀県 | 172,345 | 255,071 |
| 長崎県 | 163,582 | 242,101 |
| 熊本県 | 166,727 | 246,756 |
| 大分県 | 171,371 | 253,629 |
| 宮崎県 | 171,970 | 254,516 |
| 鹿児島県 | 185,527 | 274,580 |
| 沖縄県 | 186,351 | 275,799 |
参考値は、基準値に「建設労働者の雇用に伴い必要な経費」（法定福利費の事業主負担分など。基準値の48%）を加えた額です。都道府県名を押すと、数量を入れて計算できます。
数量を入れて基準額を計算し、見積と比べる →
鋼管・既製コンクリート杭打工［中掘工］の数量と見積の労務費を入れると、基準額に対する割合と差額がわかります。
「著しく低い」かどうかは、国土交通省の運用方針にもとづき個別の事案ごとに判断されます。当サイトは基準値との比較を示すだけで、違法かどうかの判断はしません。
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出典:
基準値は、国土交通省「労務費に関する基準ポータルサイト」の資料と「令和８年３月から適用する公共工事設計労務単価」をもとに、当サイトが歩掛 × 設計労務単価を計算して作成したものです（国土交通省の資料を加工して作成）。国の公式の計算結果ではありません。