重建設機械分解組立輸送の労務費の基準値
とび・土工｜機械の組立て、解体（土木）｜台あたり｜最終更新
標準的な規格・仕様
- 作業区分
- 分解組立
- 機械質量区分
- クローラクレーン系最大吊上能力35ｔ吊を超え80t吊以下(クラムシェル平積0.6ｍ3を超え2.0ｍ3以下)
計算の内訳（歩掛）
基準値は、職種ごとの施工単位当たり歩掛に、都道府県ごとの公共工事設計労務単価をかけて合計し、四捨五入したものです。
- 特殊作業員: 5.5 人・日/台
- ラフテレーンクレーン運転（運転手（特殊））: 1.5 人・日/台
都道府県別の基準値
| 都道府県 | 基準値（円/台） | 参考値（必要経費込み） |
|---|---|---|
| 北海道 | 183,650 | 271,802 |
| 青森県 | 217,150 | 321,382 |
| 岩手県 | 207,150 | 306,582 |
| 宮城県 | 219,600 | 325,008 |
| 秋田県 | 206,000 | 304,880 |
| 山形県 | 203,700 | 301,476 |
| 福島県 | 213,600 | 316,128 |
| 茨城県 | 195,050 | 288,674 |
| 栃木県 | 193,100 | 285,788 |
| 群馬県 | 190,900 | 282,532 |
| 埼玉県 | 207,050 | 306,434 |
| 千葉県 | 211,200 | 312,576 |
| 東京都 | 215,500 | 318,940 |
| 神奈川県 | 218,250 | 323,010 |
| 新潟県 | 201,250 | 297,850 |
| 富山県 | 225,150 | 333,222 |
| 石川県 | 218,350 | 323,158 |
| 福井県 | 185,350 | 274,318 |
| 山梨県 | 210,300 | 311,244 |
| 長野県 | 197,750 | 292,670 |
| 岐阜県 | 205,200 | 303,696 |
| 静岡県 | 201,650 | 298,442 |
| 愛知県 | 209,800 | 310,504 |
| 三重県 | 203,150 | 300,662 |
| 滋賀県 | 187,950 | 278,166 |
| 京都府 | 182,550 | 270,174 |
| 大阪府 | 194,750 | 288,230 |
| 兵庫県 | 177,500 | 262,700 |
| 奈良県 | 195,200 | 288,896 |
| 和歌山県 | 187,150 | 276,982 |
| 鳥取県 | 162,200 | 240,056 |
| 島根県 | 168,100 | 248,788 |
| 岡山県 | 179,200 | 265,216 |
| 広島県 | 180,750 | 267,510 |
| 山口県 | 168,550 | 249,454 |
| 徳島県 | 181,100 | 268,028 |
| 香川県 | 190,700 | 282,236 |
| 愛媛県 | 179,850 | 266,178 |
| 高知県 | 178,800 | 264,624 |
| 福岡県 | 201,800 | 298,664 |
| 佐賀県 | 188,150 | 278,462 |
| 長崎県 | 188,550 | 279,054 |
| 熊本県 | 190,150 | 281,422 |
| 大分県 | 189,350 | 280,238 |
| 宮崎県 | 204,450 | 302,586 |
| 鹿児島県 | 225,050 | 333,074 |
| 沖縄県 | 205,350 | 303,918 |
参考値は、基準値に「建設労働者の雇用に伴い必要な経費」（法定福利費の事業主負担分など。基準値の48%）を加えた額です。都道府県名を押すと、数量を入れて計算できます。
数量を入れて基準額を計算し、見積と比べる →
重建設機械分解組立輸送の数量と見積の労務費を入れると、基準額に対する割合と差額がわかります。
「著しく低い」かどうかは、国土交通省の運用方針にもとづき個別の事案ごとに判断されます。当サイトは基準値との比較を示すだけで、違法かどうかの判断はしません。
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出典:
基準値は、国土交通省「労務費に関する基準ポータルサイト」の資料と「令和８年３月から適用する公共工事設計労務単価」をもとに、当サイトが歩掛 × 設計労務単価を計算して作成したものです（国土交通省の資料を加工して作成）。国の公式の計算結果ではありません。